Mở hướng phát triển AI và giao thông thông minh tại Việt Nam

Ngày 5-6, Trường ĐH Xây dựng Miền Trung phối hợp với Trường ĐH Công nghệ giao thông vận tải, Hội Kết cấu và Công nghệ xây dựng Việt Nam tổ chức hội thảo khoa học quốc gia "Công nghệ, đổi mới sáng tạo trong xây dựng, kiến trúc, giao thông vận tải và kinh tế năm 2026 - ICATE 2026"

Hội thảo là một trong những hoạt động trọng tâm nằm trong chuỗi sự kiện kỷ niệm 50 năm thành lập Trường ĐH Xây dựng Miền Trung (1976-2026).

Hội thảo quy tụ 154 bài báo khoa học

Theo ban tổ chức, hội thảo nhận được 154 bài báo khoa học từ các trường đại học, viện nghiên cứu, hội nghề nghiệp và doanh nghiệp trong cả nước.

Tiến sĩ Phạm Ngọc Tiến, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Xây dựng Miền Trung, cho biết trong bối cảnh chuyển đổi số mạnh mẽ với sự phát triển của công nghệ, trí tuệ nhân tạo và đổi mới sáng tạo, các lĩnh vực xây dựng, kiến trúc, giao thông vận tải và kinh tế đang đối mặt nhiều thách thức như biến đổi khí hậu, đô thị hóa và yêu cầu phát triển bền vững...

"ICATE 2026 được tổ chức nhằm tạo diễn đàn học thuật kết nối các nhà khoa học, nhà quản lý và doanh nghiệp để chia sẻ tri thức, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và ứng dụng thực tiễn. 

Hội thảo tập trung thảo luận các vấn đề của địa phương và cả nước, cập nhật xu hướng công nghệ mới, góp phần tìm giải pháp hiệu quả và mở ra cơ hội phát triển cho các lĩnh vực liên quan", ông Tiến nói.

AI mở đường cho Việt Nam tham gia sâu vào cuộc đua xe ô tô thông minh, xe tự lái

Trình bày báo cáo khoa học ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và học máy (ML) trong công nghệ ô tô hiện đại, phân tích xu hướng toàn cầu và định hướng phát triển tại Việt Nam, PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM, cho hay Việt Nam có cơ hội tham gia sâu vào lĩnh vực ô tô thông minh và xe tự lái nếu biết kết hợp thế mạnh công nghệ từ Mỹ, châu Âu và Trung Quốc. 

AI và ML đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ xe cơ khí truyền thống sang xe điện thông minh và xe tự lái. Các ứng dụng nổi bật gồm hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS), quản lý pin thông minh, bảo dưỡng dự đoán và các mô hình AI thế hệ mới… được xem là nền tảng quan trọng để Việt Nam xây dựng chiến lược phát triển ngành ô tô trong tương lai.

Việt Nam có lợi thế rõ rệt khi sở hữu VinFast (nhà sản xuất EV tăng trưởng nhanh nhất khu vực), dân số trẻ, hạ tầng số hóa đang phát triển và mục tiêu trung hòa carbon năm 2050.

Ông Dũng cũng đề xuất các trường đại học đào tạo ngành ô tô và công nghệ cần đóng vai trò nòng cốt trong hệ sinh thái AI ô tô quốc gia.

Một số định hướng trọng tâm như thành lập các phòng thí nghiệm nghiên cứu AI ô tô với hạ tầng tính toán hiện đại; xây dựng bộ dữ liệu giao thông Việt Nam tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng; nghiên cứu hệ thống quản lý pin thông minh, ADAS cho xe máy điện và mô hình kết nối phương tiện - hạ tầng - điện toán đám mây; mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp và tổ chức quốc tế trong lĩnh vực xe tự lái; phát triển chương trình đào tạo thạc sĩ, tiến sĩ liên ngành về AI và giao thông thông minh.