Đơn vị quản lý cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đề xuất xây đường trên cao và mở rộng nền đường để tăng quy mô toàn tuyến từ 6 lên 10-12 làn xe, tổng vốn hơn 25.000 tỷ đồng.
Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đã hoàn thành nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dài gần 30 km trên địa bàn Hà Nội, từ nút giao Pháp Vân đến nút giao Đại Xuyên.
Theo phương án gửi Bộ Xây dựng, đoạn từ Pháp Vân đến vành đai 4 được đề xuất mở rộng từ 6 lên 12 làn xe. Trong đó, 1,5 km đầu tuyến sẽ xây đường trên cao 6 làn tại dải phân cách giữa. Từ Km182+400 đến vành đai 4, hai đường trên cao được xây dọc hai bên cao tốc hiện hữu, mỗi bên rộng 3 làn xe.
Đoạn từ vành đai 4 đến Cầu Giẽ được đề xuất mở rộng từ 6 lên 10 làn. Từ vành đai 4 đến nút giao Thường Tín, hai cầu cạn sẽ được xây ở hai bên tuyến hiện hữu, mỗi cầu rộng 2 làn xe. Từ Thường Tín đến Cầu Giẽ, nền đường được mở rộng sang hai bên, mỗi bên thêm 2 làn.
Toàn tuyến dự kiến có 9 nút giao liên thông, trong đó 7 nút được đầu tư trong dự án mở rộng, hai nút còn lại sẽ triển khai cùng các dự án khác.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.101 tỷ đồng, gồm hơn 1.700 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, hơn 16.900 tỷ đồng xây dựng và thiết bị; phần còn lại dành cho dự phòng, lãi vay và các chi phí khác.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dễ ùn ứ trong dịp cao điểm. Ảnh: Ngọc Thành
Công ty Phương Thành đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), với vốn Nhà nước khoảng 16.120 tỷ đồng, tương đương 64% tổng mức đầu tư. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 21-22 năm.
Doanh nghiệp cũng nghiên cứu phương án vốn Nhà nước chiếm tối đa 50% tổng mức đầu tư, tương đương khoảng 12.550 tỷ đồng, nhưng tỷ lệ này không bảo đảm hiệu quả tài chính của dự án.
Theo doanh nghiệp, đề xuất mở rộng dựa trên dự báo nhu cầu vận tải những năm tới, trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn, đặc biệt là quy hoạch trục không gian quốc lộ 1A rộng 90 m với 16 làn xe.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hiện có 6 làn xe hoàn chỉnh và hệ thống đường gom song hành hai bên. Lưu lượng phương tiện tăng bình quân khoảng 6% mỗi năm kể từ khi đưa vào sử dụng, khiến tuyến thường xuyên chịu áp lực lớn vào cuối tuần và các dịp lễ, Tết.
Anh Duy
