Mẫu xe do Ô tô Giải Phóng sản xuất - Ảnh: D.N.
Công ty cổ phần Ô tô Giải Phóng (GGG) vừa công bố thông tin bất thường về việc Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã tiếp nhận, xử lý hồ sơ đăng ký chào bán cổ phiếu riêng lẻ.
Theo đó, trong thời hạn 10 ngày kể từ ngày kết thúc đợt chào bán, doanh nghiệp này phải gửi báo cáo kết quả đợt chào bán kèm theo xác nhận của ngân hàng nơi mở tài khoản phong tỏa về số tiền thu được.
Theo nghị quyết Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025, Ô tô Giải Phóng thông qua phương án đầu tư nâng cấp nhà máy ô tô và tăng vốn điều lệ công ty lên 200 tỉ đồng bằng hình thức chào bán cổ phiếu riêng lẻ.
Doanh nghiệp dự định tăng vốn điều lệ thông qua phương thức chuyển đổi nợ thành vốn.
Tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của đơn vị này cho biết năm 2025 đã cùng nhà đầu tư hoàn thiện thủ tục trong việc mua lại khoản nợ xấu cuối cùng tại Eximbank.
Đến cuối năm 2025, công ty không còn nợ xấu tại ngân hàng. 100% các khoản nợ của công ty là nợ các cá nhân.
Thuyết minh báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025 cho thấy, vay và nợ thuê tài chính của doanh nghiệp tại thời điểm cuối năm là 57,4 tỉ đồng. Cụ thể, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn là 20,4 tỉ đồng, và vay, nợ dài hạn gần 37 tỉ đồng.
Thông tin về các khoản vay cá nhân của Ô tô Giải Phóng - Ảnh: BCTC năm 2025
Công ty này vay ngắn hạn từ 4 cá nhân gồm ông Nguyễn Kỳ Xuân (8,6 tỉ đồng), ông Vương Văn Tường (3 tỉ đồng), ông Nguyễn Huy Hoàng (2 tỉ đồng) và bà Lê Thị Vân Anh (6,9 tỉ đồng).
Trong đó, ông Xuân cho vay 5 tỉ đồng, thời hạn 12 tháng tính từ tháng 7-2022, lãi suất 18%/năm. Khoản vay này được gia hạn đến tháng 7-2026.
Ông Tường cho doanh nghiệp vay 20 tỉ đồng vào tháng 9-2023, thời hạn 12 tháng, lãi suất 15%/năm. Mục đích vay sử dụng làm vốn kinh doanh. Khoản vay được đảm bảo bằng quyền sử dụng đất cùng tài sản thuộc nhà máy của Ô tô Giải Phóng.
Còn ông Huy Hoàng cho vay nhiều hợp đồng trong năm 2025, thời hạn 6-12 tháng, lãi suất 6-12%/năm.
Ô tô Giải Phóng vay dài hạn gần 37 tỉ đồng từ ông Nguyễn Hà Đức theo các hợp đồng thời hạn 24 tháng, lãi suất 18%/năm. Khoản vay được gia hạn trả nợ đến 31-12-2027.
Ông Đức đồng thời cũng là cổ đông lớn, nắm giữ hơn 26 triệu cổ phần, tương đương 8,85% vốn góp.
Báo cáo tài chính quý 1-2026 cho thấy tính đến ngày 31-3, bà Lê Thị Vân Anh cho doanh nghiệp vay thêm hơn 102 triệu đồng so với cuối năm 2025. Giá trị các khoản vay ngắn hạn ghi nhận ở mức 20,5 tỉ đồng.
Về hoạt động kinh doanh, quý 1-2026 Ô tô Giải Phóng đạt gần 243 triệu đồng doanh thu thuần, giảm 98,8% so với cùng kỳ năm 2025. Công ty lỗ sau thuế 3,7 tỉ đồng, tăng 4% so với quý 1 năm ngoái.
Chuyển sang sản xuất lắp ráp xe điện
Ô tô Giải Phóng được thành lập vào năm 2001 với số vốn điều lệ ban đầu là 30 tỉ đồng. Tiền thân của doanh nghiệp này là Công ty cổ phần Cơ điện Hà Giang. Công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ô tô tải với thương hiệu GIAIPHONG.
Công ty có một nhà máy lắp ráp tại huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang. Nhà máy có công suất thiết kế 5.000 sản phẩm/năm, có thể lắp ráp các loại xe ô tô tải có tải trọng đến 25 tấn.
Doanh nghiệp đưa cổ phiếu GGG niêm yết trên Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội vào năm 2009, tuy nhiên đã bị hủy niêm yết và giao dịch trên UPCoM kể từ cuối năm 2013 do thua lỗ liên tiếp.
Doanh nghiệp này cho biết định hướng của các cổ đông lớn là chuyển đổi sang sản xuất lắp ráp các sản phẩm ô tô chạy điện.
Trong năm 2026, Ô tô Giải Phóng lên kế hoạch đầu tư, mở rộng nhà máy để xin phép sản xuất lắp ráp ô tô điện (xe thương mại, tiến tới mở rộng sang xe du lịch).
