Tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Đồng Tháp dự kiến sẽ khởi công vào đầu năm 2027 và kết nối vào tuyến đường ven biển, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long hiện đang được triển khai - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Ngày 4-6, ông Trần Minh Trung - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dưng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp - cho biết dự kiến tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Đồng Tháp sẽ được khởi công vào đầu năm 2027.
Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp - chủ đầu tư dự án - đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án và trình Bộ Xây dựng thẩm định.
Theo phương án thiết kế, dự án có tổng chiều dài khoảng 23,6km. Điểm đầu tuyến kết nối với đường tỉnh 871B tại xã Gia Thuận (Đồng Tháp) và điểm cuối đấu nối với cầu bắc qua sông Tiền thuộc xã Tân Phú Đông.
Về quy mô đầu tư, phần đường sẽ được xây dựng mới và phân kỳ theo 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m, vận tốc thiết kế 80km/h với 2 làn xe cơ giới. Giai đoạn 2 mở rộng nền mặt đường lên 19,5m, đáp ứng 4 làn xe cơ giới.
Đáng chú ý, riêng đoạn qua xã Tân Phú Đông nối từ cầu Bến Chùa đến dự án cầu Cửa Đại (dài khoảng 3,4km) sẽ được đầu tư hoàn thiện một lần theo quy mô 4 làn xe. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng 1 cầu lớn và 4 cầu trung, nhỏ. Trong đó, cầu Bến Chùa là công trình trọng điểm với chiều dài khoảng 2,17km, vượt luồng hàng hải sông Tiền (nhánh Cửa Tiểu).
Công trình có tổng mức đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng địa phương, công tác chuẩn bị đang được triển khai khẩn trương.
Tuyến đường bộ ven biển kết nối Đồng Tháp - Vĩnh Long - Cần Thơ đang dần hình thành, được xem là một trong những dự án hạ tầng chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Toàn tuyến từ Đồng Tháp đến điểm kết nối cầu Đại Ngãi (Cần Thơ) dài khoảng 112,7km, tổng vốn đầu tư ước tính lên đến hàng chục ngàn tỉ đồng.
Trong đó, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp giữ vai trò cửa ngõ phía đông của tuyến ven biển. Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển không chỉ giảm tải cho quốc lộ 1 và quốc lộ 60 mà còn mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế biển, logistics, năng lượng tái tạo và du lịch ven biển của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
