Sân bay Nhật Bản sắp cho robot làm nhân viên bốc xếp hành lý

1 tháng trước 78

Trong bối cảnh lượng khách quốc tế tăng mạnh nhưng lực lượng lao động ngày càng thu hẹp, Japan Airlines sắp thử nghiệm robot hình người trong khâu bốc xếp hành lý tại sân bay.

Robot  - Ảnh 1.

Robot thử nghiệm đẩy hàng hóa lên băng chuyền ngày 27-4 - Ảnh: KYODO NEWS

Theo báo Guardian ngày 28-4, Hãng hàng không Japan Airlines (JAL) sắp đưa robot hình người vào thử nghiệm bốc xếp hành lý tại sân bay Haneda (Tokyo).

Chương trình thử nghiệm dự kiến khởi động từ đầu tháng 5, với mục tiêu tiến tới triển khai lâu dài nếu đạt hiệu quả. Những robot này sẽ hỗ trợ vận chuyển hành lý và hàng hóa trên đường băng tại Haneda - một trong những sân bay nhộn nhịp nhất Nhật Bản, phục vụ hơn 60 triệu hành khách mỗi năm.

Đây là dự án hợp tác giữa JAL và Tập đoàn công nghệ GMO Internet Group, dự kiến kéo dài đến năm 2028. Hai bên kỳ vọng chương trình sẽ giúp giảm tải áp lực lao động trong bối cảnh lượng khách quốc tế đến Nhật Bản tăng mạnh.

Trong buổi trình diễn trước truyền thông ngày 27-4, robot cao khoảng 130cm do Công ty Unitree Robotics (Trung Quốc) sản xuất đã thử nghiệm đẩy hàng hóa lên băng chuyền cạnh một máy bay của JAL, đồng thời thực hiện các thao tác tương tác cơ bản.

Ông Yoshiteru Suzuki, Chủ tịch JAL Ground Service, cho biết việc ứng dụng robot vào các công việc nặng nhọc sẽ "giảm đáng kể áp lực cho người lao động". Tuy nhiên ông nhấn mạnh những nhiệm vụ quan trọng như đảm bảo an toàn vẫn sẽ do con người phụ trách.

Theo Guardian, Nhật Bản hiện đối mặt với bài toán kép: lượng khách du lịch quốc tế tăng nhanh trong khi dân số già hóa và lực lượng lao động suy giảm.

Theo Tổ chức Du lịch quốc gia Nhật Bản, chỉ trong hai tháng đầu năm 2026, hơn 7 triệu lượt khách đã đến nước này. Năm ngoái, xứ sở hoa anh đào đón 42,7 triệu người.

Một số dự báo cho thấy Nhật Bản có thể cần tới hơn 6,5 triệu lao động nước ngoài vào năm 2040 để duy trì đà tăng trưởng kinh tế.

Ông Tomohiro Uchida, Chủ tịch GMO AI and Robotics, nhận định dù các sân bay có vẻ tự động hóa cao, nhiều hoạt động phía sau vẫn phụ thuộc lớn vào sức lao động con người và đang thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng.

Hiện mỗi robot có thể hoạt động liên tục khoảng 2-3 giờ trước khi cần sạc lại. Trong tương lai, JAL và đối tác dự kiến mở rộng ứng dụng sang các công việc khác như vệ sinh khoang máy bay.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0

Chuyển sao tặng cho thành viên

  • x1
  • x5
  • x10

Hoặc nhập số sao

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Đăng ký

Đọc toàn bộ bài viết